Jaguar XF Sport
JAGUAR XF SPORTBRAKE
Solo Jaguar, fra le Case premium, poteva avere lo humor, più britannico che mai, di organizzare una prova in pista con un frigorifero nel vano di carico della sua nuova wagon di gran classe e dallo stile elegante e muscoloso: la XF Sportbrake.
Jaguar XF Sportbrake davanti al Archer’s Field Castle
Il test del frigorifero si è svolto su una pista sperduta nelle Highland scozzesi, una di quelle in cui gli appassionati Britannici si ritrovano al weekend per il piacere di guidare in libertà, senza limiti di velocità, senza trappole della polizia stradale, senza regole oltre a quelle del confronto sportivo in pista.
Una pista molto “basic”, ma che ha funzionato alla grande (come sempre sanno fare le piste) per realizzare un confronto “senza risparmio” fra una vettura con l’insolito carico e una senza.
Jaguar XF Sportbrake 3.0 D durante il test comparativo, qui con frigorifero a bordo
Lo scopo del confronto in pista era quello di far apprezzare appieno le doti dell’autotelaio della XF Sportbrake e delle sue sospensioni attive a controllo elettronico e con capacità autolivellante al retrotreno grazie alle speciali unità pneumatiche. Una potente centralina ed un software sofisticato consentono alle sospensioni di analizzare e ottimizzare, 500 volte al secondo, la risposta dinamica e l’assetto dell’autotelaio, per una guida impeccabile e sicura con qualsiasi condizione di fondo e stile di guida.
Jaguar XF Sportbrake 3.0 D in pista senza frigorifero
Jaguar XF Sportbrake è questo: una wagon di grande eleganza stilistica e di quella classe squisita, nel design e nella finizione degli interni, che solo la raffinata tradizione della scuola britannica sa proporre. In merito al lavoro stilistico va sottolineato che la fluidità delle linee dà vita ad una wagon funzionale, ma perfettamente coerente con la reputazione Jaguar per eleganza e classe.
Gli interni mantengono i massimi livelli di Jaguar XF anche nella versione Wagon
FX Sportbrake, con il suo stile slanciato, seducente e muscoloso e le elevate prestazioni, incarna al meglio la nuova sportività dinamica Jaguar. Nella XF Sportbrake tutto ciò viene completato da grande praticità e versatilità. Lunga 4,96 metri e con un passo di ben 2,90 metri, Jaguar XF Sportbrake offre abitabilità e comfort eccellenti per cinque adulti, con un vano di carico la cui volumetria va da 550 a 1675 litri e offre una lunghezza libera di quasi 2.0 metri, per carichi extra-large, a conferma di un progetto molto accurato e attento alle esigenze di un utilizzo realistico, in cui classe e raffinatezza non interferiscono con la praticità.
Altra vista degli interni, ovviamente in pelle finissima e inserti, in questo caso, in alluminio spazzonato
XF Sportbrake eccelle anche nella dotazione di sicurezza, completa di cruise control attivo con radar anti-collisione asservito al sistema di frenatura automatica di emergenza. Molto coerentemente con la sua missione, Sportbrake XF è proposta solo con motorizzazioni turbodiesel: il 2.2 litri da 200 CV e 450 Nm e il V6 3.0 litri nelle due varianti da 240 CV (niente superbollo!) e 500 Nm e 275 CV e 600 Nm.
L’eccellente quattro cilindri turbodiesel Ford-PSA da 2.2 litri e 200Hp
Tutti i propulsori sono in grado di fornire prestazioni molto consistenti e con elevate doti di efficienza. Associati all’ottimo cambio automatico ZF a otto marce, utilizzabile in modalità manuale-sequenziale grazie all’adozione di palette di selezione sotto il volante, assicurano punte velocistiche che vanno da 215 a 250 km/h, con consumi medi che restano sempre molto contenuti e variano da 5,1 a 6,1 litri/100km. Le prestazioni globali sono più che adeguatamente vigorose sia in accelerazione che in ripresa. Ma sono le qualità dinamiche dell’autotelaio e quelle di comfort che fanno della Jaguar XF Sportbrake la migliore wagon luxury performance oggi sul mercato.
Il vano di carico è da vera Wagon di alta versatilità di utilizzo
Il potente V6 turbodiesel 3.0 litri disponibile nelle due esecuzioni da 240 oppure 275Hp